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小區(qū)兩層簡(jiǎn)易式機(jī)械停車(chē)場(chǎng)特點(diǎn)1.產(chǎn)品描述該停車(chē)設(shè)備上下車(chē)位為一個(gè)單元,下層車(chē)位可直接存取車(chē)輛,存取上層車(chē)輛時(shí),需將下層車(chē)輛開(kāi)出。設(shè)備前方出入口沒(méi)有任何柱梁及懸吊設(shè)施,更方便車(chē)輛的出入。2. 選用要點(diǎn)2.1.裝有機(jī)械式
小區(qū)俯仰停車(chē)寶適用場(chǎng)所1、使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場(chǎng)所,且室內(nèi)、室外均可使用;2、占用一個(gè)空間,擁有兩個(gè)車(chē)位,節(jié)省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;3、根據(jù)需要及場(chǎng)地情況,獨(dú)
雙層升降平移立體停車(chē)庫(kù)多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車(chē)庫(kù)時(shí)選用該類(lèi)設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用場(chǎng)地空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶
小區(qū)機(jī)械車(chē)庫(kù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、設(shè)備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。2、適用于停放轎車(chē)。3、俯仰式載車(chē)板傾斜設(shè)計(jì),使有限的空間得到了充分的利用。4、該設(shè)備需要的凈高度不低于3100毫米。5、設(shè)備大小可根據(jù)
地下室兩柱機(jī)械停車(chē)場(chǎng)性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ202-272、設(shè)備尺寸:4529×2560×3500mm3、舉升重量:2700kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3500mm6、載車(chē)板內(nèi)徑尺寸:4166×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺寸
地下室兩柱機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備測(cè)試運(yùn)行測(cè)試概述:俯仰停車(chē)設(shè)備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設(shè)備及人身安全。設(shè)備上升時(shí),旋轉(zhuǎn)上升按鈕,設(shè)備上升。遇到限位開(kāi)關(guān)上升
負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車(chē)庫(kù)時(shí)選用該類(lèi)設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)寐?,?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層升降橫移立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)
萊貝框架式立體停車(chē)設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于:無(wú)避讓類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備,目前有框架式立體停車(chē)設(shè)備和單柱單臂類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備。相對(duì)于單柱單臂類(lèi)產(chǎn)品,框架式無(wú)避讓立體停車(chē)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長(zhǎng)期處于偏載
2層簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械車(chē)位項(xiàng)目施工安裝管理程序1、進(jìn)度控制萊貝停車(chē)設(shè)備公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的,運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制管理,把好質(zhì)量關(guān)和服務(wù)關(guān)。2、設(shè)計(jì)和聯(lián)絡(luò)2.1.設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)進(jìn)行的主題時(shí)間:
目前比較常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)主要有兩種,分別為升降式立體車(chē)庫(kù)與樓宇式立體車(chē)庫(kù)。其中升降式立體車(chē)庫(kù)一般多見(jiàn)于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室,樓宇式立體車(chē)庫(kù)停放簡(jiǎn)便,不再細(xì)說(shuō)。在進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)之前,首先要判斷車(chē)位的大小,絕大部分
立體停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工
我國(guó)從90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備,目前可以生產(chǎn)立體車(chē)庫(kù)的工廠有100余家,中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料(配件)、制造經(jīng)驗(yàn)等不同,其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上
矩陣布置循環(huán)式立體停車(chē)庫(kù)的工作過(guò)程是:載車(chē)托盤(pán)通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng),四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。存車(chē)時(shí),車(chē)輛駛上載車(chē)托盤(pán),司乘人員離開(kāi),載車(chē)托盤(pán)通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向
隨著越來(lái)越多的立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入居民小區(qū),機(jī)械式車(chē)庫(kù)的噪音逐步成為影響居民生活的噪音源之一。按照國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),只要是立體車(chē)庫(kù)的噪音在75分貝以下,他就是合格的。但是在夜間只要超過(guò)50分貝的噪音就會(huì)造成人們生活
如果沒(méi)有相關(guān)的法律來(lái)規(guī)范和約束,解決停車(chē)難問(wèn)題將是臨時(shí)性的、無(wú)規(guī)劃性的。建議相關(guān)部門(mén)先立法,讓市民停車(chē)難問(wèn)題從規(guī)劃、開(kāi)發(fā)到執(zhí)行,都有法律可依。另外,建議,政府要成立專(zhuān)門(mén)治理停車(chē)問(wèn)題的辦公室,防止一些區(qū)域各自為政、
平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的特點(diǎn):平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)由于其停車(chē)規(guī)模可達(dá)數(shù)千臺(tái),具有停車(chē)密度高、存取車(chē)快捷的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于商業(yè)中心等的大型停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。該類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)是一種全自動(dòng)化封閉式的倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)。能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人
立體車(chē)庫(kù)使用的智能卡種類(lèi)1、授權(quán)卡是在立體車(chē)庫(kù)停車(chē)管理系統(tǒng)出廠時(shí),隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級(jí)管理人員使用的卡。它在整個(gè)管理系統(tǒng)中具有高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后, 可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行
車(chē)輛無(wú)處停放的新問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通立體車(chē)庫(kù)發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,我國(guó)于90年代初開(kāi)始探究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶和車(chē)位的配比為1:1,為了解決停車(chē)位占地面積
循環(huán)式立體停車(chē)庫(kù)廣泛應(yīng)用于各大商場(chǎng),地下停車(chē)場(chǎng),酒店,以及學(xué)校周?chē)?,有效解決了停車(chē)難問(wèn)題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,停車(chē)庫(kù)逐漸向全機(jī)械化、自動(dòng)化方向發(fā)展,循環(huán)式立體停車(chē)庫(kù)便應(yīng)運(yùn)而生。循環(huán)式立體停車(chē)庫(kù)是利用機(jī)械設(shè)備提
升降橫移類(lèi)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。
立體車(chē)庫(kù)為什么廣受歡迎?是什么讓它在同產(chǎn)品中脫穎而出呢?①高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大。占地面積小,也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛,特別是轎車(chē)。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少,施工周期卻短,耗電省,占地面
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
在城市化進(jìn)程不斷加快的今天,停車(chē)難已成為許多城市面臨的重要問(wèn)題。為了解決這一難題,機(jī)械停車(chē)設(shè)備逐漸進(jìn)入了公眾的視野。其中,四柱式機(jī)械停車(chē)設(shè)備因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)和占地面積小等優(yōu)點(diǎn),受到越來(lái)越多城市管理者和私人車(chē)主的青睞。然而,如何確定四柱式機(jī)械停車(chē)設(shè)備的高度
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